日前，黄骅港综合港区9#、10#通用泊位铁路专用线工程项目获得河北省发展和改革委员会核准批复，标志着项目前期工作取得关键性突破，为工程全面开工建设筑牢坚实基础。

　　据了解，这一项目总投资2.08亿元，线路自邯黄铁路河钢专用线K2+050处接轨引出，出岔后并行河钢专用线向东走行约600米后，于钢铁港口站与南疏港二路间新建9#、10#码头站，线路长度2.905千米。该线路是黄骅港综合港区9#、10#通用泊位不可或缺的核心配套基础设施，对泊位常态化生产运营起着关键支撑作用。

　　项目投用后，将从运输环节助力泊位实现降本增效，持续提升码头整体运营效益。以往钢材、化肥、件杂货等品类多依赖公路中转，运输成本偏高、集疏运效率受限；这条铁路专用线建成后可实现上述货类铁路直达码头堆场，打通“铁路—码头”无缝衔接的运输通道，大幅压缩中转环节、降低物流损耗，进一步优化港区集疏运结构，完善港口综合物流体系，强化黄骅港大宗散杂货、件杂货的货物集散能力，助力港区提升区域货运枢纽竞争力。

　　沧州港务集团铁路物流公司董事长赵洪波表示，企业将以此为全新起点，严格对照既定建设节点倒排工期、细化权责清单、压实任务分工，科学统筹人员、机械、建材等各类施工要素配置，全速推进剩余前期筹备工作与建设落地各项事宜。团队将紧盯时间节点抢抓建设进度，全力协调解决推进过程中的难点问题，加快完善各项开工前置条件，全力以赴推动项目早开工、早建设、早投产、早达效，释放铁路专线物流红利，为黄骅港高质量扩容升级、深度服务区域临港产业发展注入强劲动能。（来源：沧州日报 记者 申萍 通讯员 李希健 杨永盛）