发布会现场。实习生 郝柯柯 摄

　　长城网·冀云客户端12月22日讯（记者 崔上 实习生 郝柯柯 高一曼）今天下午，沧州市政府新闻办举行“高质量完成‘十四五’规划 加快建设现代化沿海经济强市”系列主题新闻发布会——沧州市“十四五”时期黄骅港高质量发展成就新闻发布会。全程实录如下：

　　沧州市委宣传部对外推广和新闻发布科 官学妍

　　女士们、先生们，大家好！欢迎出席沧州市政府新闻办新闻发布会。今天举行“高质量完成‘十四五’规划 加快建设现代化沿海经济强市”系列主题新闻发布会的第24场，我们邀请到沧州市海洋和港航管理局党组书记、局长程刚先生，党组成员、副局长胡建军先生，向大家介绍我市“十四五”时期黄骅港高质量发展成就，并回答大家感兴趣的问题。

　　下面，请程刚先生进行发布。

　　沧州市海洋和港航管理局党组书记、局长  程刚

　　新闻媒体的各位朋友，大家好。非常高兴参加这次由市政府新闻办组织的新闻发布会。下面，由我介绍“十四五”期间黄骅港规划建设情况。

　　“十四五”以来，市海航局在省委、省政府和市委、市政府的坚强领导下，扎实推进各项重点任务，发展基础持续巩固，综合实力显著增强，总体来看，实现了“三个跨越、十二个突破”。黄骅港正以向海图强的昂扬姿态，加快向“多功能、综合性、现代化大港”迈进，日益成为服务区域经济高质量发展的强大引擎。

　　一、多功能大港建设取得战略性成果，实现由地区枢纽向国家枢纽的跨越

　　“十四五”期间，黄骅港聚焦国家战略需求，通过系统推进与重点攻坚，成功构建起功能完备的现代化港口发展新格局。一是战略地位实现历史性突破。黄骅港上升为全国沿海主要港口，跻身国家港口体系“第一梯队”，强化了其作为雄安新区便捷出海口和京津冀协同发展关键枢纽港的地位。二是港口规划实现系统性突破。历时1年4个月，《黄骅港综合港区规划修订方案》获部省联合批复，是我省首个获交通运输部批复的港口规划，创下港口规划批复最短纪录。修订后的规划首次实现港口功能全要素配置，解决了功能缺失问题。黄骅港基础设施专项规划已形成涵盖四个规划专题、19项具体内容的初步成果，构建起“1个总规+4个专项规划”的完整规划体系，为港口建设提供了更加科学的规划指引。三是项目建设实现全方位突破。坚持“项目为王”理念，推动发展能级全面提升。煤炭港区7万吨级双向航道一期工程获中央财政补助1.049亿元，是全省唯一获此支持的水运项目；建成液化码头和专业化船舶燃料加注码头，填补液化品和船舶燃料加注功能空白。“十四五”期间建成泊位7个，新增通过能力3444万吨，现有生产性泊位47个，年设计通过能力2.89亿吨/95万标箱，集装箱、油品、滚装等“全货类”功能加速补齐，实现从散货主导向综合枢纽转型。四是集疏运实现体系性突破。首个铁路中心站、国际物流中心、大宗散货码头煤炭堆场建成投用；邯黄、朔黄、沧港三条进港铁路基本实现互联互通，构建起“多横多纵公路网+三条铁路大通道+皮带液化管廊”的立体化运输体系；黄骅港获批“第三批全国多式联运示范工程”基地，有效解决了货物高效集疏问题。

　　二、综合性大港建设取得全局性成效，实现由单一能源港向综合贸易港的跨越

　　经过五年来的转型发展与系统布局，黄骅港已从传统能源输出港成功迈向功能多元、辐射内外、运行高效的综合性贸易枢纽港。一是能源保供实现规模突破。“十四五”期间，港口吞吐量保持稳定增长态势，2024年吞吐量为3.55亿吨，进入全国沿海港口“十强”。2025年1-11月份，完成港口货物吞吐量3.36亿吨，同比增长3.33%，为全市海洋经济高质量发展起到了拉动作用。煤炭港区建成世界最大煤炭筒仓群、最大翻车机房、最大双侧靠船煤码头，以三项“世界之最”确立全球最大煤炭下水港地位。煤炭下水量连续六年超2亿吨，占全国“西煤东运”“北煤南运”总量近1/3，成为国家能源安全的“压舱石”。二是腹地辐射实现范围突破。沧州港口型国家物流枢纽入选国家建设名单，黄骅港跃升为国家物流网络关键节点，为构建“双循环”新发展格局提供了核心支撑。设立雄安综合服务中心，“雄安—黄骅港”集装箱联运通道打通，打造雄安新区“最便捷出海口”取得实质性进展，完成内陆港建设总数达31个，黄骅港服务范围从沧州腹地向中西部地区纵深拓展超1500公里，形成三个“圆形辐射网”，实现“海港功能内陆化”的转变。三是对外开放实现格局式突破。加入世界物流护照计划，打通全球通关便利化通道，降低企业跨境物流成本。中欧班列常态化运行，实现“一带一路”东西双向高效衔接。开通首条液化品外贸航线，新增集装箱外贸航线4条，集装箱航线总数达20条。尤其是美西航线的开通，是北方直航美国洛杉矶港最快的航线，推动黄骅港向国际化枢纽转型。四是航运业实现破局式突破。创新推出七项服务承诺，在零财政投入下引进2家航运企业，终结我市三年无水运企业落地困局。1-11月港口吞吐量和水运周转量加权增速14.97%，为全市GDP增长做出贡献。五是交流合作实现全新突破。与中国港口协会、中国船东协会建立常态化交流机制，选派6名骨干驻会交流学习，实现“单向求教”向“双向赋能”的升级。对标青岛、上海等一流港口，赴英国、丹麦推介招商；在上海浦东国际航运周暨全国沿海散货航运生态高质量发展大会上，通过一系列活动将黄骅港融入国内国际港航发展生态圈，将世界引进黄骅港，将黄骅港推向世界。

　　三、现代化大港建设取得标志性成果，实现由对标追赶向标杆引领跨越

　　通过加大科技投入，自主创新能力大幅提升，港口软实力与行业引领力同步彰显。一是智慧港口实现里程碑式突破。自主研发全国首个翻堆取装全流程自动化系统及散货港口智能生产操作系统，黄骅港煤炭港区成为全国首家全流程智能作业的干散货港口、作业现场全面无人的智能化煤炭港口。综合港区、散货港区基本实现了装卸和堆取料作业自动化。二是绿色港口实现示范突破。全球首创全流程粉尘治理体系，翻堆取装全过程粉尘削减98%，达“近零排放”水平；荣获“亚太绿色港口”“五星绿色港口”“中华环境优秀奖”等荣誉，交通强国绿色港口试点通过验收，煤三期、五期分别入选国家零碳试点和绿色低碳示范项目，为全球散货港口智慧绿色转型树立了标杆。三是平安港口实现体系突破。建立港口安全生产与应急管理机制，形成“综合监管+专业监管+属地协同+企业主体”责任闭环，实现从“多头管理”向“体系化治理”跨越。

　　沧州市委宣传部对外推广和新闻发布科 官学妍

　　谢谢程刚先生的介绍，下面进入提问环节。请记者举手示意，并通报所在媒体。

　　记者：请介绍一下“十四五”期间绿色港口建设情况，谢谢？

　　沧州市委宣传部对外推广和新闻发布科 官学妍

　　请胡建军先生回答。

　　沧州市海洋和港航管理局党组成员、副局长  胡建军

　　黄骅港通过采取粉尘治理、污水回用、能源替代、港区绿化等措施，在绿色港口建设领域取得了一定成果。一是在能源替代方面，深入践行国家“双碳”战略，大力推进清洁能源应用。煤炭码头、矿石码头充分利用建筑屋面、湖面、部分空地安装光伏发电设备，总装机容量约10兆瓦，预计年发电量约1000万千瓦时。全港高压岸电设施累计达到17套，低压岸电设施9套，覆盖港区32个泊位，大型干散货专业化码头岸电全覆盖率100%，有效降低了船舶大气污染物排放。二是加强港口作业扬尘管控。现场扬尘、洒落等现象得到有效管控，全港建设完成防风抑尘网超25千米，配备相应的喷淋喷枪等设施设备1400余个，切实做到不环保不作业。三是加强码头水污染防治综合治理，综合港区蓄水量7000余方的蓄水坑塘完成改造，散货港区建设2座2500立方米的蓄水池，实现雨污水的有效处理和科学利用。四是绿色集疏港水平持续提升。煤炭港区通过优化现有运输作业工艺流程、缩短辅助作业时间等方式，全面开启“散改集”绿色运输新模式。2024年，黄骅港清洁运输比例已超90%。

　　煤炭港区先后获得“亚太绿色港口”“五星级”绿色港口、中华环境优秀奖等称号；散货港区矿石码头获评全国“3星级绿色港口”。

　　沧州市委宣传部对外推广和新闻发布科 官学妍

　　请继续提问。

　　记者：请问“十五五”时期黄骅港的项目建设情况是如何安排的？谢谢。

　　沧州市委宣传部对外推广和新闻发布科 官学妍

　　请胡建军先生回答。

　　沧州市海洋和港航管理局党组成员、副局长  胡建军

　　“十五五”黄骅港续建、开工实施、谋划项目共计38个，总投资约749.41亿元。其中，续建项目14个，总投资约286亿元，建设泊位24个，增加设计吞吐能力货物1.02亿吨、集装箱100万TEU、商品汽车25万辆、滚装车辆8万辆；开工实施项目11个，总投资约169.71亿元，建设泊位5个，2个非生产性泊位，增加设计吞吐能力货物4360万吨；远期谋划项目13个，总投资约293.7亿元，将建设8个生产性泊位、10个非生产性泊位。

　　到“十五五”末，将新增泊位29个，泊位总数达到75个，设计吞吐能力增加1.46亿吨，达到4.35亿吨，稳居国内沿海规模以上港口前十位。

　　沧州市委宣传部对外推广和新闻发布科 官学妍

　　请继续提问。

　　记者：刚才介绍中提到，服务腹地向西拓展了1500公里，还开通了直达美国洛杉矶的快速航线。请问这种“向内陆延伸”和“向远洋拓展”的双向发力，对于沧州乃至河北省融入“双循环”新发展格局意味着什么？

　　沧州市委宣传部对外推广和新闻发布科 官学妍

　　请胡建军先生回答。

　　沧州市海洋和港航管理局党组成员、副局长  胡建军

　　这意味着黄骅港正从传统的“端点港”转变为 “辐射型枢纽港”和“国际门户港”。“向内陆延伸”，通过31个内陆港将出海口搬到中西部企业的“家门口”，极大地降低了腹地企业的物流成本，增强了区域产业竞争力，这是我们服务国内大循环的坚实网络。“向远洋拓展”，特别是开通北方至美西的最快直航航线，并加入世界物流护照计划，使得沧州乃至北方的货物能够更高效、更低成本地进入全球核心市场。这两条通道一内一外、相辅相成，使得黄骅港成为国内国际双循环相互促进的战略支点。它不仅拉动了沧州海洋经济，更使河北省在“一带一路”和全球贸易格局中占据了更主动的位置，真正实现了“沿海”与“腹地”的联动发展。

　　沧州市委宣传部对外推广和新闻发布科 官学妍

　　谢谢两位发布人的介绍，谢谢各位记者朋友们，本场发布会到此结束，再见。